フォレスター東名2.2Lも組み上げて

本日で今年最終日です。エンジンチューニングでお預かりしていた
SH5フォレスターも無事にお引き渡しできました。


リニューアルされた東名2.2Lキットは、ちょこちょこと変更点が
ありそう。コスト掛けましたね。





燃焼室容積を測定して圧縮比を算出します。ブースト圧を見越して、
オリジナルと比べて抑えめにします。




カムシャフトのバリ取りは丁寧に。


東名バッフルステフナーはこんな感じ。



組みあがり後は、ダイナパックで慣らし運転。カム入ってますから
音が違いますね。コンピュータ合わせは年明けの予定です。



よいお年を！

オースチンミニクラブマンサルーン

'74オースチンミニクラブマンサルーンのご入庫です。
こんな希少なクルマを触れるなんて光栄です！見事にレストアされ
ているので、あまり整備ポイントはなくちょっとだけメンテを。




ブレーキとクラッチマスターシリンダーをアッセンブリで交換。
部品がサクッと出るのはさすがはミニですね。





オペレーティングシリンダーも交換します。ペダルリンク回りも
要所給油して動きよく摩耗しないように。



ライトはしっかり明るくて光度十分。バンパー下のウィンカー不点
灯はコネクタ内の断線でした。



排ガスチェックをして完成です。SUキャブ1リッターエンジンは
試運転でもパワフルで軽快でした。