一般整備がいろいろと・・・

エンジンオーバーホールのNSXを、無事に出庫させていただいた直後
ですが、今度エンジン降ろしとなったのはNSX-R。タイミングベルト交換
やオイル漏れ、クラッチなどのメンテナンスです。

こちらは激しいオイル漏れによってオルタネーターが破損してしまった
クラウンマジェスタ。オイル漏れはカムシャフトシールからです。3UZの
ソレはなかなか厳しいところにあります。カムを外しての作業です。

まだまだ控えている作業もたくさんあります。師走らしく忙しくなってきました！
それでいて12/8のSLY走行会も楽しみです！

エアコンフィルターひどい汚れ

仕事でも使われているトヨタbBのエアコンフィルターの交換は、空けてビックリ！
こんなになっちゃうの？？という状態でした。左にチラッと見えるのが新品です。

グローブボックスを取り外してフィルター交換となります。エアコンから吹き出す
空気は全てココを通ってくるので、キレイにしておきたいパーツですね。

パッキンはカチカチ

タペットカバーのゴムパッキンは劣化で樹脂化していました。
くるくるくるっと巻けちゃう位の状態です。

PCVバルブのパッキンもポキッと折れる程硬化しています。
オイル漏れを起こしていたハイエースの物ですが、熱のキビシ
さもあったのでしょう。経年もありますから定期交換品ですね。

色々まとまってきました。

クロスロードではブレーキのオーバーホールをよくやっています。

これはある国産車のインナーパーツたち。ラバーに張りはなくフルード
の色もかなり濁っていました。これではフルード漏れを起こしても無理も
ないです。実際にリヤは漏れていました。



チェックバルブ不良のフューエルポンプ、VVTiソレノイドバルブ破損などなど・・・
夏休み前の今週もいそがしかった～。