ESPランプ点灯

ゴルフ5GTIはESPランプが点灯しっぱなしのトラブルです。
ESPとは、「エレクトロニック・スタビリティ・プログラム」のこと。カーメーカー
ごとに色々な呼び方がありますが、走行安全装置のひとつで、日本語的
には横滑り防止装置といわれています。





故障探究にはボッシュのスキャンツールを使用します。フォルトコードが
入っていましたので、実測値も計測確認していきます。ブレーキプレッシャー
センサー圧力値に異常がありました。アダプションを行っても反応がなく
ABSユニットに内にある、プレッシャーセンサーの回路に異常があると
判断できました。

KEジェトロニック

出力不足を感じられてご入庫のゴルフⅡGTI 16バルブ。
昔のマニュアルを引っ張り出してKEジェトロニックのトラブルシューティングです。



今回は噴射量に影響が出る部分のトラブルでした。アイドルミクスチャー
の調整もしてOK。小気味いいゴルフⅡの走り復活です！

クラッチ破損

走行中にクラッチトラブル。ペダル踏んでも切れない状態です。
ミッションを降ろして点検してみると・・・

フェーシングが剥がれていました。これではクラッチ切れないですねぇ。
このゴルフⅡのクラッチはちょっと変わった構造で、エンジン側にダイヤフラムと
プレッシャープレートが先に付いて、ディスク、フライホイールの順に装着される
タイプです。
ザックスのクラッチキットに交換となりました。