ダッジ・チャレンジャー 4輪ホイールアライメント調整

足回りをリフレッシュ&カスタムされて入庫の'71ダッジ・チャレンジャー。調整はフェンダーエプロンのサービスホールからアクセスします。



アッパー・ロア、ストラットロッドやステアリングリンクまで完璧に手が入っています。ブッシュやB/Jがしっかりしていますから、調整した分がそのまま数値に反映されますね。




アライメント目標値は、オリジナルデータを基本に車高が下がった分アレンジします。流れやステアリング位置、据え切り時の横滑り感もなくなってOKです！

コルベットC7 4輪ホイールアライメント

今年最後の作業はコルベットC7 Z06のホイールアライメントです。リヤの規定値にはキャスターも設定されています。



リヤキャスターはロアアーム前後に付いている偏心カムボルトで。キャンバーとのバランスをとりながら調整します。ナックルアームの倒れ具合を水準器を使って確認しました。


リヤの基準が出たところで、フロントの調整。4輪共に基準内に収まり完了です。



今年も一年ありがとうございました！
みなさま良い新年をお迎えください。

シボレーC1500 ホイールアライメント

ブッシュなど足回りをオーバーホールされたシボレーC1500。仕上げに4輪ホイールアライメントでご入庫です。


調整カムは動くようになってるかな？と覗いてみるとノーマルのままでした。


カムが動けるように加工します。今回は切込みが深めに入っていたので割とハツリやすかったです。



加工後。リューターでバリをとって錆止めも。




反対側も同じ作業をして準備完了。



アライメント調整はリフトアップしながらの調整です。数値が出たところで足を馴染ませて確認するために試運転しますが、再測定後もびっくりする位ずれがありませんでした。ポリウレタンブッシュの動きが良いのかもしれませんね。走りもワイドタイヤとは思えない位に真っすぐ快適です！

FD3S RX-7ホイールアライメント

'99年式FD3S RX-7の4輪ホイールアライメント調整です。


調整前の車両状態チェックで見つかった、リヤトーコントロールロッドブッシュ部のガタはロッドAssyを交換して対処しました。


4輪ダブルウィッシュボーンの足は調整が自在ですね。アライメント数値はダンパーに合わせてセットします。

ポルシェボクスター 4輪アライメント調整

ポルシェボクスターSは4輪ホイールアライメント調整でご入庫です。


前後共にキャンバー・トーを調整。高速ツーリングが多いオーナー
様の好みに合わせてセッティングします。

本年もよろしくお願いいたします。

クロスロード小山の新年は5日から再開しています。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

事故修理でご入庫のW211メルセデス。足回りに損傷を負っていま
した。


サスペンションからナックルアームをごっそり外します。


傷ついたナックルやハブを交換して組み立て。



Rddブレーキローターも交換になりました。


ビルシュタインB16ライドコントールは一台分新品に。




アライメント調整をして完成です。リヤトーコントロールアームの
調整は付け根のボルトが偏心式になっていました。

BMW M2 F87 ホイールアライメント

アライメントでご入庫のBMW F87 M2は、KW(カーヴェー）サスペ
ンションコンペティションモデル装着車です。



富士100Rでのプッシュアンダーを抑えたいというご希望から、フロ
ントのネガティブキャンバーを強めにしてみます。トップマウントの
調整にはまだ余裕がありました。


リヤのトーコントロールアームはターンバックル。



AKRAPOVICマフラーも迫力のサウンドでした。


アライメントのインプレもまた聞かせてくださいね。
ありがとうございました！

ゴルフ4 R32 4輪ホイールアライメント

左流れとコーナリング時の違和感でご入庫のGOLF4 R32。4輪ホイ
ールアライメントのチェックです。


計測結果から、スラスト角のずれとフロントキャンバーキャスターの
差に原因がありそうな感じ。


調整は偏心カムボルトなどが無いタイプなので、ボルトの遊びを使っ
て進めます。ロアアーム両端のボルトを緩めて左右同調、スラスト角
を整列。


フロントはロアアームのボールジョイント部のボルトで。キャスター
とキャンバーが同時に動きます。


調整後はロードテストをして確認。市街地レベルのテストなので後日
オーナー様に印象を伺うと、「いいよ！」とインプレをいただきまし
た。コーナリング時の姿勢が安定して接地感が向上したそうです。よ
かったです、ありがとうございました！

NV200カヤバショック

NV200は5年で7万キロの仕事グルマです。満載状態が多いせいかシ
ョックから異音。外したショックはヘタヘタでした。せっかく替える
ならと「KYB NewSR」です。




ワタナベホイールが良く似合っています。少し下げた車高に合わせて
4輪ホイールアライメントもチェック。



オーナー様が走った感想は「すごくイイよ！ブレーキも効くようにな
ったし」と好印象でした。走り良くなって仕事中も楽しんでください
ね！

エクスプレス4輪ホイールアライメント

シボレーエクスプレスは、足回りリフレッシュ後のホイールアライ
メント調整です。大きなボディでピットはパンパンです。


キッチリ交換されたアッパーアームブッシュ。


調整はアッパーアーム付け根のボルトで。ピンを軸に偏芯します。



調整前のロードテストでは、ちょい左流れ。左ハンドルや左側通行
のカントも考慮してセットしました。