ふぅ～。

なんとか・・

やっと・・・

ここまできたど～・・・・。

ピストン挿入

なかなか、かっこいい写真が撮れたと・・
勝手に思ってます。
ＣＯＳＷＯＲＴＨピストン入りました。

昔、一度ピストンリングを折ってしまった事があり
今でもピストンを入れる時が一番緊張します
。

組みだしたぜ～

ピストンとシリンダーブロックが戻ってきた。

プラスチゲージでクランク確認。
オイルジェットとピストンのクリアランス確認。
スラストクリアランス確認。
・・・・疲れた。また明日やるべし。

ベルトーネ マーク

でたっ・・ベルトーネマーク。
何故かデルタのエンジンルームに発見。デルタは確かジウジアーロ
がデザインしたはず・・。

ベルトーネ・ジウジアーロ・ガンディーニ。あの頃のデザインはいいね！
みんな！個性豊かで！

届きました

ランチア・デルタ用　ピストン届きました。
84.4ｍｍのオーバーサイズピストン。イギリスにあったとさ。

重量は純正622.5ｇに対しcosworth466.7gと軽量・・。

こりゃ・・ひどい

続いてご入庫のランチア・デルタのエンジン。
まいった～・・・なんかダメだ！いわゆるハズレエンジンか？
こんなひどいの見たことない。

あぁ～なんか燃えてきた。
そのまま燃え尽きてしまったりして・・。


ＦＩＳＣＯ班がそろそろ、戻り予定。どんな話があるのかな？
明日・・おってブログでね。

ロードテスト

やましい訳ではないのですが・・昨夜、高速道路試運転しました。
空いてるし、メーターよく見れるし、まずまずチェック出来ました。

かかったぜ。

デルタ・エンジン始動だぜ。
明日からチェック・チェックするぜ。

会社の花壇も昨夜振った雨で元気になった。
夏の花もそろそろ終わりかな？よく咲いてくれました。

やっとこさ

エンジン載ったぜ～。
やっと載ったぜ～。

何とか折り返し地点に来れたような気がする・・。

ランチア・デルタ進行状況

ふぅ～・・・久々疲れました。
エンジン下ろした時とあまり写真は変わってませんが、実は色々
作業したんです。そろそろ載るか！載せるか！エンジン。