SH5フォレスター ECUセッティング

東名2.2L仕様のフォレスターSH5。メインECUのセッティングです。
シャシーダイナモメーターのダイナパックで走らせて、高負荷を
再現しながらの試験となります。


epifanソフトecuEditを使用。燃料や点火、スロットル、AVCSなど
を調整。ハイブーストに合わせていきます。


ロギングしたデータを検証、変更、書き込みを繰り返します。
圧縮比を抑えめにしたエンジン仕様なのでノックレベルは余裕が
ありました。



ユニットとの通信書き込みソフトは、EcuFlashです。


パワーが盛り上がってきたところで、ブーストコントローラーが
時々不安定になる症状が出てしまいました。狙っていたパワーに
もう少しでしたが、見直して後日リトライすることにします。

ポルシェボクスター 4輪アライメント調整

ポルシェボクスターSは4輪ホイールアライメント調整でご入庫です。


前後共にキャンバー・トーを調整。高速ツーリングが多いオーナー
様の好みに合わせてセッティングします。

ロードスター ビルシュタイン

NCロードスターはショック交換。ビルシュタインB6を装着します。



マウントブッシュは純正品でリフレッシュ。




コンディションチェックにシャシーダイナモでパワーチェックも。



最後は4輪ホイールアライメントです。
前後ダブルウィッシュボーンは調整自由自在ですね。きっちりと
調整できました。

本年もよろしくお願いいたします。

クロスロード小山の新年は5日から再開しています。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

事故修理でご入庫のW211メルセデス。足回りに損傷を負っていま
した。


サスペンションからナックルアームをごっそり外します。


傷ついたナックルやハブを交換して組み立て。



Rddブレーキローターも交換になりました。


ビルシュタインB16ライドコントールは一台分新品に。




アライメント調整をして完成です。リヤトーコントロールアームの
調整は付け根のボルトが偏心式になっていました。