ハブベアリングの調整

車検整備でお預かりのメルセデス124.
フロントハブベアリングクリアランスがダイヤルゲージで測定すると
6/100ありました。基準値は3/100です。わずかのようですが調整後は
ビタッときます。グリースも打ち換えました。

いかついマスク

うしろに着かれたら避けたくなる様な迫力のマスクのAMG　C63.
さらに、いかつさを増しているのはオーナメントスター意外を
黒色に塗装した為です。下の写真の頃のAMGも真っ黒でかっこよかった！

メルセデスＡＴオイル取替

メルセデスＥ５５　ＡＭＧのＡＴフルード取替え作業です。
最近は交換不要をうたうメーカーが多いですが使用状況！に
よると思いますね、ＡＴ内部にスラッジが発生するのはエンジンと
変わらず、むしろＡＴバルブボディ内部通路を積めるのはたやすいです。

傷みきるまえに取替しときましょう。４万キロ位が一つの目安です。

メルセデス鈑金

メルセデス221　Sクラスのクォーターパネルを鈑金作業中です。
クォーターパネル以外のドアやボンネットは全てアルミ製です
それでもS350で車重は1920ｋとヘビー級ですがW140はS320で
2040ｋだったのでやっぱり多少は軽量化？出来てるのかな？

エアコン修理

暑い日が続いているなかエアコン効き不良のメルセデスの
ご入庫です。故障診断機をつないだかぎりではクライメートに
故障コードは入力されていません、機械的トラブルと判断して
再度点検すると、どうやらA/Cコンプレッサー本体不良の様です。
取替作業は一苦労でしたが症状が完治してよかったです。

マイカー車検

マイカーのメルセデス　１９０E
早いものでもう2年経ってしまいました。車検です。

重量税の値下げが浸透したらしく「３００００円・・とか
４００００円とか」聞こえますが３７８００円！と言うと
「年式１８年以上経ってます？」聞かれてしまいました、
１８年以上どころか２４年経ってます。まだまだ乗るよ！

明日は車検所へ

車検整備でお預かりのメルセデスベンツ。
去年の夏にシリンダーヘッドのオーバーホールを
作業した車両です。４ガス値もいい感じです。
今回はブレーキキャリパーやマスターをＯ／Ｈしました
より安定した制動力が期待できそうです。

メルセデス故障診断

１４０メルセデスベンツのエンジン不調点検です。症状は
アイドリング時のラフとストールです、故障診断機ではエアマス
センサーの補正域限界の入力が・・。明日また診断の続きです。

話はかわり、好き嫌いあると思いますがＳクラスは１４０が好きです。
故障はしますが・・・・・。

メルセデス ＡＴオイル漏れ

車検整備でお預かりのメルセデス。電子ミッションになってから
およそ１５年ぐらいだと記憶していますが、いまだにＥＧＳ（オートマ）
コネクターからＡＴオイルが漏れています。製品改良した部品が
またダメになってきたの？・・・・。

メルセデス１２４メンテナンス

今日は１２４メルセデスの作業をすすめていました。５００Eは
フロントロアーコントロールブッシュ取替後、ホイールアライメント測定です。



こちらの１２４は作業が沢山ありかなり大変なんですよ～。ショックアブソーバーと
リヤアクスルメンバーブッシュとデフマウントブッシュと・・・・まだまだです。
１２４は作業した分キッチリするので好きです。